飞机减速“神器”的那些事儿

文件来源：/发布时间：2019-03-05 15:32:53/浏览量：9959

当今生活

飞机已成为人们

不可或缺的快捷交通工具

飞机那么快

“它”又是如何减速的呢？

除了反推装置

飞机还有哪些减速“神器”’呢？

一起来了解下吧！

扰流板

Q：什么是扰流板？

A：通俗的说，扰流板是指飞机在降落过程中两侧机翼上表面突然“翘起”的“板子”。

Q : 扰流板是如何工作的呢？

A：飞行员在将飞机降落的过程中，会将扰流板的控制手柄放在ARM位，飞机起落架的轮胎触地后，无需飞行员的操作，扰流板的控制手柄会自动到UP位，此时机翼上的扰流板就会自动升起，扰流板竖起来时就好似一道气闸一样，让机轮牢牢地抓住地面。

升起的扰流板一方面会减小飞机的升力，帮助飞机平稳贴地，另一方面，扰流板会产生阻力，来帮助飞机减速，从而缩短飞机的着陆滑跑距离。

“小身板”蕴含强大的力量

很多人可能以为这小小的几块板子对减速不会起太大的作用，其实事实正好相反，扰流板对减速的作用至关重要。落地后扰流板的打开，破坏了机翼的升力结构，使飞机的重量尽可能地压在机轮上，使得机轮制动的效率变高。

如果落地后扰流板不升起，那就算机轮已经着地，飞机的重量仍然有相当一部分被机翼的升力所抵消，这对机轮的制动很不利。有人做过测试，扰流板升与不升，其减速效率相差可达60%以上。

扰流板按作用不同分为地面扰流板和飞行扰流板。飞行扰流板既可在空中使用，也可在地面使用。飞行扰流板在地面使用时，与地面扰流板相似。

机轮刹车

除了扰流板的气动阻力与机轮滚动阻力对飞机减速，设法增大飞机的阻力，使之迅速减速，缩短着陆滑跑距离与滑跑时间也是一种有效的方式。

Q：那么又如何增大飞机的阻力呢？

A：在进行机轮刹车时，飞机起落架上面的液压装置会向飞机的轮子提供制动力来进行减速。飞机自带的刹车控制系统会通过飞机的速度快慢自行调节刹车压力大小，从而使飞机完美地完成降落。

飞机的机轮刹车装置与汽车原理相似，通过旋转盘和定盘互相推压产生摩擦，最终达到刹车目的。由于摩擦面之间的相互摩擦作用，增大了阻止机轮滚动的力矩，所以机轮在滚动中受到的地面摩擦力显著增大，飞机的滑跑速度随之减小，能有效地缩短飞机的着陆滑跑距离。

一般，飞行员使用自动刹车，在驾驶舱有一个自动刹车的选择旋钮。以波音737NG飞机为例，选择旋钮共有5个档位，选择不同的档位就会有不同的刹车力度。当飞机速度减速至接近滑行速度时，飞行员解除自动刹车，改由脚踩来人工刹车而控制飞机速度。